English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-07-01
Ing tanggal 21 April 2021, webinar kanthi irah-irahan "Kontrol emisi ing China lan rencana masa depan kanggo ngembangake" dianakake bebarengan dening CITA bebarengan karo Anche Technologies. Anche nampilake undang-undang babagan kontrol emisi kendaraan lan macem-macem langkah sing ditindakake China.
Pusat ing formulasi lan implementasine peraturan emisi kendaraan kanggo kendharaan anyar lan kendharaan sing digunakake ing China, syarat kanggo tes emisi kendaraan ing persetujuan jinis, tes end-of-line lan kendharaan sing dienggo digayuh kanthi tujuan. kepatuhan kendaraan seumur hidup. Anche ngenalake metode tes, syarat tes lan karakteristik tes emisi ing macem-macem tahapan lan praktik ing China.
Cara ASM, metode siklus transien lan metode lug down paling akeh digunakake kanggo tes kendaraan sing dienggo ing China. Ing pungkasan taun 2019, China wis nyebarake 9,768 jalur uji metode ASM, 9,359 jalur uji metode siklus transien sing disederhanakake lan 14,835 jalur uji metode lug mudhun kanggo tes emisi lan volume inspeksi wis tekan 210 yuta. Kajaba iku, China uga duwe sistem pemantauan penginderaan jauh sing paling akeh digunakake kanggo kendaraan bermotor. Nganti 2019, China wis ngrampungake pambangunan 2,671 set sistem pemantauan penginderaan jarak jauh, kanthi 960 set lagi dibangun. Liwat sistem pemantauan penginderaan jarak jauh (kalebu panangkepan asap ireng) lan inspeksi dalan, luwih saka 371,31 yuta kendaraan wis diuji lan 11,38 yuta kendaraan non-standar wis diidentifikasi.
Kanthi langkah-langkah kasebut, China entuk manfaat akeh babagan kabijakan pengurangan emisi. Anche uga nglumpukake pengalaman sing sugih ing praktik lan gelem nindakake ijol-ijolan ekstensif lan kerjasama karo para pemangku kepentingan ing negara liya, supaya bisa mujudake visi ningkatake keamanan dalan lan perlindungan lingkungan.