 English
English 简体中文
简体中文  Esperanto
Esperanto  Afrikaans
Afrikaans  Català
Català  שפה עברית
שפה עברית  Cymraeg
Cymraeg  Galego
Galego  繁体中文
繁体中文  Latviešu
Latviešu  icelandic
icelandic  ייִדיש
ייִדיש  беларускі
беларускі  Hrvatski
Hrvatski  Kreyòl ayisyen
Kreyòl ayisyen  Shqiptar
Shqiptar  Malti
Malti  lugha ya Kiswahili
lugha ya Kiswahili  አማርኛ
አማርኛ  Bosanski
Bosanski  Frysk
Frysk  ភាសាខ្មែរ
ភាសាខ្មែរ  ქართული
ქართული  ગુજરાતી
ગુજરાતી  Hausa
Hausa  Кыргыз тили
Кыргыз тили  ಕನ್ನಡ
ಕನ್ನಡ  Corsa
Corsa  Kurdî
Kurdî  മലയാളം
മലയാളം  Maori
Maori  Монгол хэл
Монгол хэл  Hmong
Hmong  IsiXhosa
IsiXhosa  Zulu
Zulu  Punjabi
Punjabi  پښتو
پښتو  Chichewa
Chichewa  Samoa
Samoa  Sesotho
Sesotho  සිංහල
සිංහල  Gàidhlig
Gàidhlig  Cebuano
Cebuano  Somali
Somali  Тоҷикӣ
Тоҷикӣ  O'zbek
O'zbek  Hawaiian
Hawaiian  سنڌي
سنڌي  Shinra
Shinra  Հայերեն
Հայերեն  Igbo
Igbo  Sundanese
Sundanese  Lëtzebuergesch
Lëtzebuergesch  Malagasy
Malagasy  Yoruba
Yoruba  Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик Roda nyopir kendaraan nyopir rol utama lan tambahan kanggo muter. Yen ora ana slippage ing permukaan ban lan roller, kacepetan linear ing permukaan roller yaiku kacepetan nyopir kendaraan. Sensor kacepetan sing dipasang ing roller aktif ngasilake sinyal pulsa, lan frekuensi pulsa sebanding karo kacepetan roller.
Rintangan dalan nalika nyopir disimulasikan kanthi muatan arus eddy, lan inersia translasi kendaraan lan inersia rotasi roda non-nyopir disimulasikan dening sistem inersia flywheel.
Nalika arus eksitasi mesin saiki eddy sesambungan karo medan magnet eksternal puteran, torsi rem digawe, sing bereaksi ing permukaan roller lan tumindak ing sensor tekanan berbentuk S liwat lengen pasukan. Sinyal analog output saka sensor sebanding karo gedhene torsi rem.
Miturut teorema fisik sing cocog, daya P bisa diitung kanthi kacepetan kendaraan (kacepetan) lan gaya traksi (torsi).
1. Dinamometer sasis dilas kanthi pipa baja persegi lan piring baja karbon berkualitas tinggi, kanthi struktur sing kuat lan kekuatan dhuwur.
2. Lumahing roller diolah kanthi teknologi khusus, kanthi koefisien adhesi sing dhuwur lan resistensi nyandhang sing apik;
3. Piranti panyerepan daya eddy sing digawe adhem kanthi hawa dhuwur sing diadopsi, kanthi kinerja sing unggul lan gampang instalasi;
4. Komponen pangukuran nggunakake encoders presisi dhuwur lan sensor pasukan, sing bisa entuk data sing tepat lan akurat;
5. Antarmuka sambungan sinyal nganggo desain plug aviation, sing njamin instalasi cepet lan efisien lan data sing stabil lan dipercaya;
6. Rollers banget pas ing wawas dinamis lan mlaku lancar.
Dinamometer sasis 10-ton Anche dirancang lan diprodhuksi kanthi ketat miturut standar nasional Cina GB 18285 Watesan lan cara pangukuran kanggo polutan knalpot saka kendaraan bensin ing kahanan nganggur rong kacepetan lan kahanan mode nyopir cendhak, GB 3847 Watesan lan cara pangukuran emisi saka kendaraan diesel ing akselerasi gratis lan siklus lug mudhun, uga HJ / T 290 Spesifikasi peralatan lan syarat kontrol kualitas kanggo tes emisi gasolin kendaraan bensin ing mode muatan singkat, HJ / T 291 Spesifikasi peralatan lan syarat kontrol kualitas kanggo knalpot kendaraan bensin test emisi ing mode steady-state dimuat, lan JJ / F 1221 specification Kalibrasi kanggo dynamometers sasis kanggo testing emisi otomotif. Dinamometer sasis Anche logis ing desain, kuat lan awet ing komponen, akurat ing pangukuran, prasaja ing operasi, lengkap ing fungsi, lan cetha ing tampilan. Asil pangukuran lan informasi pandhuan bisa ditampilake ing layar LED.
Dinamometer sasis Anche cocok kanggo industri lan lapangan sing beda-beda, lan bisa digunakake ing pasar otomotif kanggo pangopènan lan diagnosa, uga ing pusat tes kendaraan bermotor kanggo inspeksi kendaraan.
| Model produk | ACCG-10 | |
| Beban Axle maksimum | 10.000 kg | |
| Ukuran Roller | Φ216 × 1,100 mm | |
| Kacepetan maksimum | 130m/km | |
| Maksimum Testable Traksi | 8.000N (kanggo kendaraan bensin lan diesel) | |
| Roller Dinamis Akurasi Balance | ≥G6.3 | |
| Inersia mesin | 907±8kg | |
| nyambut gawe lingkungan | Power Supply | AC 380±38V/220±22V 50Hz±1Hz | 
| Suhu | 0 ℃ ~40 ℃ | |
| Relevan Kelembapan | ≤85% RH | |
| Wates Dimensi ( L × W × H) | 4.470×1.050×430mm | |